近日，来自匈牙利的报道：中国通号匈牙利首都布达佩斯ETCS-2（欧洲列车运行控制系统）实验室完成DS6-60全电子计算机联锁系统和CTC等核心信号产品搭建工作。这是继塞尔维亚首都贝尔格莱德ETCS-2实验室后，中国通号打造的第二座欧洲区实验室，也是我国首个在欧盟国家建设的高铁列车运行控制系统实验室。
西信公司为匈牙利试验室提供了DS6-60全电子计算机联锁系统的硬件设备。这是继塞尔维亚首都贝尔格莱德ETCS-2实验室后，第二次为中国通号欧洲区试验室提供DS6-60全电子计算机联锁系统的硬件设备。
匈塞铁路是中国在欧盟首个铁路项目，是中欧互联互通合作的重要组成部分，将大大拉近塞尔维亚与欧洲其他地区的距离，助力塞尔维亚打造地区交通、物流枢纽。作为中国首个欧洲铁路基建项目，是一带一路的重点项目，也是落实国家“一带一路”战略和“16+1”合作机制的标志性工程。匈塞铁起自匈牙利布达佩斯，终到塞尔维亚贝尔格莱德，线路全长约350km，属欧洲大通道10号通道，其中匈牙利境内166km，塞尔维亚境内184km，既有共约43个车站，全线为电化区段，采用中国通号自主研发符合欧洲标准的高铁列车运行控制系统。西信公司为匈塞铁路塞尔维亚段贝旧段（贝尔格莱德至旧帕佐瓦）提供了DS6-60e全电子计算机联锁系统，随后将继续为塞尔维亚段旧诺段（旧帕佐瓦-诺维萨德）生产DS6-60e全电子计算机联锁系统。
DS6-60e全电子计算机联锁系统是在引进、消化吸收国际先进计算机联锁技术基础上，继承和发扬自身技术优势，自主创新研发的一个符合欧洲铁路安全标准的全电子执行系统（二乘二取二冗余结构设计），具有完全的自主知识产权。
自2018年起，西信公司结合匈塞铁路的更高产品质量要求，配合通号设计院完成DS6-60e全电子计算机联锁系统产业化转化；配合完成塞尔维亚实验室建设，以及塞尔维亚DEBO认证、安全认证，完成了通号设计院系统测试实验室的安装调试，于2020年配合通号设计院完成优化改进，完成安全需求产业化转化和系统的型式试验。
匈塞铁路DS6-60e全电子计算机联锁系统生产过程工期紧，任务重。西信公司为保证整体进度，成立由总经理任组长、质量安全总监和总工程师任副组长的专项项目团队，从经营沟通、设计开发、工艺攻关、生产组织、物料供应、检验把关、包装发运等方面精心组织。同时，各参与单位坚持“质量是生命，安全大于天”的宗旨，严把质量关，从材料可靠性、过程把控等方面，细化管理制度和生产流程，确保产品质量高标准。
为了满足海外项目的高标准、高质量要求，在通号设计院的大力支持、指导下，开展了全电子产品工艺过程全面梳理，对关键工序、特殊过程进行风险分析并加强了过程管控措施，针对产品要求的点胶工艺、高低温冲击、压接连接器覆锡、BGA空洞率等各种工艺难点，通号设计院及西信项目团队从材料的选择、工艺方法、设备调研、新工具使用等方面进行多次工艺试验和验证，满足了产品的技术指标，达到了客户的要求，极大地提升了公司电子产品生产的工艺水平。其中通号设计院研发、工艺、质量人员到西信进行交流、指导达十余次。
习近平总书记在中国－中东欧国家领导人峰会讲话中提出：“新形势下，我们要携手高质量共建‘一带一路’，加快推进匈塞铁路等大项目建设，继续支持中欧班列发展，充分挖掘合作潜力。”相信在西信公司项目团队和各生产单位的紧密配合下，匈塞铁路全电子联锁产品后续的生产供货必将乘胜而上、再接再厉。